LaseTVM-3D-M Система сканирования кузовов для карьерных самосвалов
Система для карьерных самосвалов
LaseTVM-3D-M
Контроль объёма
в реальном времени
повышает точность оперативного учета, позволяет отследить перегрузы недогрузы и смещения загрузки в кузове карьерного самосвала
ЗаказатьОцените свою выгоду с системой LASE
Узнайте, сколько вы теряете каждый год из-за погрешности учёта объёма при приёмке грузовых ТС
-
Цена инертных материалов за год0 руб.
-
Цена ошибок учёта объёма за год0 руб.
-
Переплата за каждое грузовое ТС0 руб.
Преимущества систем
перед традиционным способом работ
Оптимизация
Автоматизация измерений устраняет ошибки и повторные замеры
Эффективность
Диспетчер в 3 раза быстрее и точнее может отслеживать перегрузы, недогрузы, а также смещения загрузки, что в конечном итоге приводит к оптимизации загрузки и более эффективной работе
Экономия
Топлива экономится в месяц за счёт исключения недогрузов самосвалов г/п 220 тонн.
LaseTVM-3D-M превращает самосвал в источник точных данных
Система LaseTVM-3D-M РЕАЛЬНО увеличивает контроль и экономию
Точное измерение объёма груза
исключает недогруз и перерасход
Автоматизация учёта
Увеличение производительности парка самосвалов (при выявленных недогрузах)
при корректировке загрузки до 100% от номинальной грузоподъемности увеличивается производительность парка самосвалов
Экономия топлива (при выявленных недогрузах)
возможно сократить кол-во самосвалов в парке (сохраняя текущую производительность) при этом снизятся операционные затраты (на топливо, шины, тех поддержку и т.п.)
Снижение затрат на крупногабаритные шины и ремонт элементов подвески (при выявленных перегрузах)
при корректировке загрузки до 100% от номинальной загрузки ходимость шин и элементов подвески самосвала возрастает, а затраты предприятия снижаются
Сокращение ручных операций
нет необходимости в визуальном или физическом контроле измерений
Повышение прозрачности процессов
Надежность и длительная работа
Срок службы минимум 10 лет. Гарантия 2 года с даты ввода в эксплуатацию (а не с даты отгрузки).
Гарантия дается без специальных ограничений (обязательного ТО и прочего).
Автономная работа
Возможно работать автономно, без подключения к интернету, исключительно на сервере заказчика.
Лучшая поддержка
у нас бесплатная и бессрочная удаленная тех. поддержка
Система измерения объёма LaseTVM-3D-M для самосвалов
LaseTVM-3D-M — это интеллектуальная система для точного контроля загруженности самосвалов в реальном времени. Решение основано на промышленной 3D-лидарной технологии, обеспечивающей высокую точность, автоматизацию учёта и интеграцию с ERP-системами.
Преимущества системы LaseTVM-3D-M:
Высокоточное 3D-сканирование обеспечивает измерение объёма горной массы с точностью до +/- 1% в любых погодных и световых условиях.
Полностью автоматизированный процесс - система работает без участия оператора, сканируя каждый самосвал автоматически при проезде через рамку.
Интеграция с корпоративными системами - поддержка выгрузки данных в формате CSV и прямое подключение к ERP/SCADA/CRM-системам для учёта и логистики.
Устойчивость и надёжность - промышленное исполнение с классом защиты IP68 и соответствием стандарту MIL-STD-810E обеспечивает устойчивость к пыли, вибрации и осадкам.
Экономия и прозрачность - предотвращение недогрузов и перерасхода, снижение затрат на топливо и ручной контроль, повышение эффективности на каждом этапе.
Интерактивная схема результатов 3D-сканирования LaseTVM-3D-M
LaseTVM-3D-M
Цифровая метрологическая платформа объективного учета объемного расхода инертных и навалочных материалов на грузовом автотранспорте.
Состав аппаратного комплекса LaseTVM-3D-M
Интегрированные компоненты индустриального класса для надежной работы в экстремальных условиях карьеров и рудников
-
Модуль сканирования LaseTVM-3D-M
Ключевой элемент системы, обеспечивающий высокоточное бесконтактное 3D-сканирование груза в реальном времени на ходу.
Оптические параметры Тип сенсора 3D импульсный лазерный сканер Диапазон работы от 0.5 до 80 м (опционально до 300 м) Поле обзора 190° по горизонтали Точность (RMS) ±10 мм (статистическая) Частота сканирования до 100 Гц (выбираемая) Конструкция и защита Материал корпуса Ударопрочный алюминиевый сплав Питание 24 В постоянного тока (±20%) Рабочая температура от -40°C до +50°C (активный термостат) Степень защиты IP67 -
Инфракрасный прожектор
Обеспечивает невидимую человеческому глазу подсветку для стабильного распознавания номеров ТС в любых условиях освещения.
Параметры излучения Длина волны 850 нм Дальность действия до 50 м Угол освещения 30° (оптимизирован под ширину рамки) Питание и защита Напряжение питания 12 В постоянного тока / PoE (IEEE 802.3af) Энергопотребление ≤18 Вт (при пиковой нагрузке) Рабочая температура от -40°C до +60°C Степень защиты IP66 -
UHF RFID Считыватель
Автоматическая дистанционная идентификация транспортных средств с помощью пассивных радиочастотных меток.
Параметры считывания Рабочая частота 865–868 МГц (UHF РФ стандарт) Дальность считывания до 12 м (регулируемая) Интерфейсы связи Ethernet TCP/IP, RS-485, Wiegand Поддерживаемые протоколы EPC Class 1 Gen 2 / ISO 18000-6C Питание и исполнение Напряжение питания 9–12 В постоянного тока / PoE (802.3af) Материал корпуса Прочный пластик ASA, алюминиевое основание Степень защиты IP67 (всепогодный) -
Камера фотофиксации и ГРЗ
Автоматическое распознавание государственных регистрационных знаков (ГРЗ) и фотофиксация состояния кузова.
Спецификация LTV-3CNB20-F28 Разрешение 2 Мп (Full HD 1920×1080) @ 30 кадр/с Фокусное расстояние 2,8 мм (широкоугольный объектив) Светочувствительность 0.005 лк (цвет) / 0 лк (ИК вкл.) Дальность ИК-подсветки до 30 м (встроенная интеллектуальная подсветка) Интерфейсы и условия Связь и питание Fast Ethernet, поддержка PoE (IEEE 802.3af) Рабочая температура от -40°C до +60°C Степень защиты IP67 (антивандальное исполнение) -
Шкаф бесперебойного питания (ИБП)
Опциональный модуль гарантированного электропитания, обеспечивающий непрерывную работу при авариях электросети.
Параметры резервирования Выходная мощность 1000 ВА / 800 Вт Время резерва до 120 мин автономной работы (при нагрузке 100Вт) Тип ИБП Онлайн ИБП с двойным преобразованием (двойной инвертор) АКБ батареи 2 шт. по 12В / 9Ач (герметичные, необслуживаемые) Защита и климатика Входное напряжение 110-300 В переменного тока Рабочая температура от -20°C до +50°C (встроенный термостат подогрева) Исполнение корпуса Стальной всепогодный шкаф IP54 -
Шкаф управления LASE
Центральное коммутационное и вычислительное устройство системы с автоматическим климат-контролем.
Инженерное оснащение Габаритные размеры 600 × 400 × 250 мм Электропитание 220 В переменного тока (±15%), 50 Гц Внутренний климат Система обогрева (100 Вт) и принудительной вентиляции с датчиками температуры Сетевой коммутатор Индустриальный управляемый коммутатор с 4 × PoE+ портами Безопасность и монтаж Встроенная грозозащита Защита линий питания и Ethernet каналов от грозовых разрядов (УЗИП) Рабочая температура от -50°C до +55°C Класс защиты корпуса Стальной цельносварной шкаф IP65
Технические характеристики
Параметр | Показатель |
|---|---|
Диапазон измерений | До 80 м (на светлых пов.), до 40 м (на тёмных пов.) |
Поле обзора (угол сканирования) | 190° |
Разрешение угла | От 0,167° до 1° (выбираемое значение) |
Точность измерений | Систематическая погрешность: ±25–50 мм, статистическая: ±6–14 мм |
Частота сканирования | 25 / 35 / 50 / 75 / 100 Гц |
Интерфейсы | Ethernet TCP/IP, RS-422, USB |
Степень защиты корпуса | IP67 по DIN 60529 |
Рабочая температура | От -40 °C до +50 °C |
Питание | 24 В DC (±5 В), потребление — 22 Вт (без обогрева) |
Габариты и вес | 160 × 155 × 185 мм, вес — 3,7 кг |
Новости
ПРИ УКРЕПЛЕНИИ БЕРЕГА ОХОТСКОГО МОРЯ ВЕДЁТСЯ ЛАЗЕРНОЕ 3D-ИЗМЕРЕНИЕ ОБЪЁМОВ ПЕРЕВАЛКИ ИНЕРТНЫХ МАТЕРИАЛОВ
На основе реальных данных внедрения в Магадане Содержание: Проект укрепления берега Охотского моря Измерительная система LaseTVM Технические характеристики Контакты Проект укрепления берега Охотского моря В рамках госконтракта ГК ЕКС ведёт у...
Как рассчитать окупаемость системы 3D-сканирования LaseTVM-3D-M: реальный кейс с цифрами
На основе реальных данных внедрения на разрезе в Кузбассе Содержание кейса: Проблема: «невидимые» потери Решение: лазерное 3D-сканирование автотранспорта в движении Внедрение и система контроля Результаты: окупаемость за 6 месяцев Расчет окупаемости ...
Почему ошибка 5% в 3D-измерении объема начинается с жесткости рамы
Физика точности: Почему П-образная рама является стандартом опоры лидара для коммерческого учета В индустрии дорожного строительства и добычи нерудных материалов наметился четкий тренд: переход от весового контроля к прямому лазерному 3D-измерению объема. Однако на рынке сосуществуют два принци...
