Любой руководитель горного предприятия знаком с проблемой точности оперативного учёта объёма транспортируемой горной массы. Погрешности весового оборудования (особенно бортовых весов), визуальная оценка загрузки автосамосвалов, учёт по номиналу (по паспорту) и человеческий фактор приводят к значительным погрешностям — до 10–15%. Эти «невидимые» потери выливаются в прямые финансовые убытки: недогрузы снижают производительность, а перегрузы вызывают повышенный износ шин, ходовой части и перерасход ГСМ. Система лазерного сканирования LaseTVM-3D-M обеспечивает точный учёт объёма горной массы в карьерных самосвалах.
До внедрения системы на одном из разрезов Кузбасса также наблюдались серьёзные проблемы с точностью учёта перевозки вскрышных пород и контролем недогрузов/перегрузов. Проверка бортовых систем измерения веса показала погрешности до 15% и частую раскалибровку — что делало их непригодными для точного управления перевозками.
Решение: динамическое 3D-сканирование кузова самосвала в движении
Для решения этих задач на предприятии была внедрена система лазерного сканирования LaseTVM-3D-M.
Принцип работы системы:
- Два 2D-лазерных сканера, установленные над полосой движения, сканируют кузов каждого автосамосвала с погрешностью менее 1%.
- Измерение происходит в движении — на скорости до 10 км/ч, без остановки техники.
- Система фиксирует 3D-профиль кузова дважды: в порожнем и гружёном состоянии.
- Специализированное ПО «Lase» автоматически вычисляет объём груза по разности профилей.
- Идентификация самосвала — по RFID-метке; фотофиксация — встроенной камерой.
- ПО определяет смещение загрузки относительно паспорта (вперёд/назад, влево/вправо).
- Данные передаются в систему диспетчеризации и отображаются в реальном времени.
Система была установлена над полосой движения груженых самосвалов, где проходит поток автотранспорта из забоев.
Внедрение в производственный процесс: от оперативного реагирования до ежемесячного рейтинга
Одной установки оборудования недостаточно. На предприятии была выстроена комплексная система контроля на основе данных лазерного сканера (лидара):
- Оперативные уведомления. При отклонении загрузки от нормы более чем на 5% или смещении загрузки более чем на 10% диспетчер мгновенно получает оповещение с номером самосвала, объёмом, массой (через плотность), процентом отклонения и временем. Это позволяет в реальном времени выяснить причину и связаться с машинистом экскаватора.
- Сменный контроль. Каждые 2 часа диспетчер формирует отчёт и доводит данные до горных мастеров и руководства.
- Ежемесячный мониторинг и мотивация. На основе данных формируется рейтинг машинистов экскаваторов. Предприятие использует его для тренингов и повышения дисциплины загрузки.
Такой подход не только улучшает контроль, но и мотивирует персонал, смещая культуру работы в сторону точности и ответственности.
Ощутимый экономический эффект: окупаемость за 6,5 месяцев
Ценность решения подтверждена цифрами:
- Средний недогруз (до 14%) полностью устранён — загрузка стабильно в пределах 100–102% от номинала.
- Точность оперативного учёта объёма горной массы за 6 месяцев 2025 года значительно повысилась.
- Срок окупаемости системы — всего 6,5 месяцев.
- Система не требует ТО, калибровок и имеет срок службы более 10 лет.
- Ежемесячная экономия — почти 1,8 млн ₽.
Экономия складывается из ликвидации недогрузов, повышения производительности парка самосвалов, уточнения данных учёта и снижения расхождений между оперативным и маркшейдерским учётом.
Заключение
Внедрение системы LaseTVM-3D-M — яркий пример того, как цифровизация горнотранспортных процессов приносит прямую финансовую выгоду. Это не просто «счётчик кубов», а инструмент оперативного управления, повышения дисциплины и прозрачности цикла перевозок.
Для руководителей горных предприятий LaseTVM-3D-M — это не технологическая «игрушка», а стратегическая инвестиция с быстрой окупаемостью и долгосрочным эффектом.
