ЗАПАДНЫЙ ОБХОД ОРЛА В СОСТАВЕ ДОРОГИ М-2 КРЫМ СТРОЯТ С ЛАЗЕРНЫМ 3D-КОНТРОЛЕМ ОБЪЁМОВ СЫПУЧИХ МАТЕРИАЛОВ
СУ-911 (входит в ДСК АВТОБАН) возводит транспортный обход г. Орла, протяжённостью более 16 км, который соединяет федеральную трассу М-2 Крым с Р-120 Орёл-Брянск-Смоленск до границы с Беларусью. Для обеспечения точного учёта объёмов поставок сыпучих грузов на транспорте на 2 участках введены в online-работу системы лазерного 3D-измерения.
В составе измерительной системы LaseTVM используется лазерный 3D-сканер модели LASE 3000D-С2-118-Н, включённый в Госреестр СИ (№ 79189-20), на который выдаётся свидетельство о поверке. В соответствии с № 102-ФЗ "Об обеспечении единства измерений", аттестована и Методика измерения объёма сыпучих материалов, определяемого расчётным путём (№ ФР.1.29.2021.40994) — юридически это позволяет вести коммерческий учёт в объёме. Качество технологии подкрепляет 3-летняя заводская гарантия, выдаваемая с даты ввода КИПа в эксплуатацию при среднем сроке службы не менее 10 лет.
3D-сканер объёма монтируется на быстровозводимой П-образной раме высотой не менее 7 м. Зона его 3D-сканирования ориентирована вниз для измерения объёма груза на любой кузовной изометрии ТС, в т. ч. с большими уклонами заднего борта и уровня горизонта. За несколько секунд датчик выстраивает подробный пространственно-координатный 3D-скан-профиль (3D-модель) любого кузова и по всему периметру. А наивысшая точность расчётов достигается за счёт отсутствия движения грузового ТС под лазерным 3D-сканером (скорость при измерении — 0 км/ч). С каждым въездом и выездом ТС разница его 3D-скан-профилей определяет фактический объём груза (погрешность до ±1 %).
Реализуется автоматическая идентификация ТС, контрагента (и перевозчика), места погрузки и вида материала с распознаванием ГРЗ, фотофиксацией и контролем погрузки. Измерения защищены от корректировки, выводятся на печать или E-mail и готовы к передаче в 1С.
